特斯拉委用量不足预期，说明特斯拉汽车公司当地技术1月2日公布的数据，特斯拉2024年全年委用178.92万辆，为10年来初次下滑。

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受此音信影响，特斯拉好意思股开盘大跌。搁置1月2日收盘，特斯拉报379.28好意思元/股，跌6.08%，市值挥发788亿好意思元（约合东谈主民币5752亿元），创旧年12月6日以来收盘新低。

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旧年委用约179万辆，下滑1%

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当地技术1月2日，特斯拉发布的2024年第四季度产销数据夸耀，旧年第四季度，特斯拉筹办分娩45.94万辆汽车；委用49.56万辆汽车，创季度新高，同比增长了2.3%。分车型来看，Model 3和Model Y车型共委用47.19万辆；其他车型共委用2.36万辆。储能居品部署量为11.0GWh，相似创历史新高。

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诚然创下历史新高，但特斯拉旧年第四季度的委用量仍未达到华尔街预期，此前，FactSet的数据夸耀，分析师此前展望委用量为49.8万辆。

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2024年全年，特斯拉筹办分娩177.34万辆，委用178.92万辆。2023年，特斯拉委用量为180.86万辆，比拟之下，2024年委用量同比微降1.07%。这相似也低于分析师广泛预期的180万辆。

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据彭博社，这是特斯拉自2015年以来初次出现年度销量同比下滑。

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图源 视觉中国

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阛阓份额濒临挑战

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在中国阛阓，特斯拉2024年销售65.7万辆，同比增长8.8%，立异高，但在新动力汽车阛阓的上风逐渐削弱。

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2024年，比亚迪以427万辆位列第一，同比增长41.26%；祯祥新动力销量为88.82万辆，同比增长92%；理思汽车销售50.05万辆，同比增长33%；鸿蒙智行销售44.5万辆，第三名零跑汽车委用了近30万辆；后发先至小米汽车相似增速亮眼，半年技术便从委用首月的七千辆攀升至超两万辆，逾额完玉成年13万辆见解。

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在委用量屡立异高的同期，品牌高端化相似是造车新势力在2024年赢得的遑急设立。鸿蒙智行1日走漏，旗下车型成交均价在旧年年末已贴近40万元，尤其是售价超50万元的问界M9上市12个月累计大定超20万辆；蔚来方面则文告，蔚来已联贯两年在上海区域30万元以上纯电品牌中销量第一，其中，2024年，上海区域30万元以上高端车型中，蔚来ES6是不分动力体式的销量冠军。

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新车型推出平缓，FSD迟迟未能落地

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尽管特斯拉第四季度委用量创下历史新高，但老车型的阛阓需求疲软涌现无疑。除了Cybertruck外，特斯拉自2020年推出Model Y以来，一直莫得推出全新车型。

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说明数据谈判公司JATO Dynamics的诠释，2024年10月，特斯拉在欧洲的注册量同比下落24%。大师集团的斯柯达Enyaq SUV在欧洲阛阓贯通刚劲，取代特斯拉Model Y成为该地区最畅销的电动车。

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为了刺激阛阓需求，特斯拉旧年在中国阛阓掀翻多轮促销活动，年末针对旗下最畅销车型Model Y的优惠，让Model Y后轮开动版的起售价降至23.99万元，创下了该车型在全球阛阓的最廉价钱记录。

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但降价促销带来的销量刺激有限，也压缩了其汽车销售的利润率。特斯拉现在主力车型老化，濒临着增长乏力的逆境，是不成躲闪的事实。

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而特斯拉Model 3 的FSD曾诱骗大批视力，可其迟迟未能落地的近况，让稠密花费者堕入了漫长的恭候焦急之中。

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特斯拉暗示将于2025年1月29日（周三）收盘后公布2024年第四季度财务功绩。华尔街的广泛展望夸耀，该公司第四季度营收将达到创记录的997亿好意思元，但净利润为81亿好意思元，或将是2021年以来盈利最差的季度。

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详尽自央视新闻、倾盆新闻、逐日经济新闻等欧洲杯投注入口