连年来，城市交通拥挤问题日益隆起，为了灵验缓解这一问题，提高路口通作恶果，多地不时推出新举措，减少车辆和行东说念主之间的通行矛盾。

阵势一

“非无邪车说念住手线后移”活动

为模范路口非无邪车通行递次，减少交通事故风险，北京公安交管部门在全市畛域内，试点非无邪车住手线后移管理活动。具体来说，即是凭证路口大小不同，将非无邪车说念住手线后移3至5米，劝诱出泊车缓冲区域，同步加多示意辞谢泊车的黄色网格线和“泊车不越线”请示笔墨。

现在，北京全市已有130余处路口完成这么的翻新。

与此同期，陕西西安也对全市52处东说念主流量较大和要点区域的路口住手线进行优化，接收了住手线道路式后移。与各车说念平行后移比较，道路式后移让外侧车说念住手线后移的幅度更大，住手线到东说念主行横说念的距离更长。

阵势二

“轮流通行”规则

这是早岑岭时辰，在上海内环高架内圈的武宁路上桥匝说念处拍摄的画面，诚然车流量较高，车速相对徐徐，但却莫得发生严重拥挤。在车说念减少的区域，险些莫得车辆穿插加塞抢行，而是按序轮流通行。

记者来到上海市交警总队的非现场规则支队，从大师场面视频中不错看到，大多半车辆在一些车说念减少的车流收集路段，唐突自愿治服“轮流通行”原则。

在上海，轮流通行模式深切东说念主心，无邪车不按章程轮流通行的违纪处罚数目显赫着落，通作恶果大幅擢升，因无邪车抢行激励的事故数目也握住着落。

阵势三

上线新式通说念 试点多车同步掉头

这里是位于重庆市沙坪坝区的一个路口，和平庸路口不同的是，通行指引灯亮起后，最左侧列队的一转车辆不错同期掉头。现在，这一举措已在重庆、武汉等多个路口收效推行。

武汉市武昌区交通大队递次中队民警 陈闪：通过多车并联掉头这么一个新的举措，提高了咱们路口掉头车辆的通作恶果，同期也减少了掉头车辆对直行和右转车辆的影响。

从现在情况来看，新的活动推行以来，获得了大多半驾驶员的认可。关联词警方请示，终了“多车串联掉头”，关键是要作念到前车不成回击后车驶入掉头车位。

警方请示，前车掉头需要驶入最前线的掉头车位进行掉头，将后方掉头车位留给后车，确保在合并时辰内，让更多的车辆通过。