Transports métropolitains

Publié le par YVON COUSIN

J'ai paricipé ce vendredi 25 mars à une séance privée du Conseil de la Communauté Urbaine consacrée aux transports.  Quelques idées à retenir  :

*12 lignes de bus "à haut  niveau de service" seront mises en service pour un coût de 35millions d'€.Ce sont des lignes en couloirs réservés ou avec priorité aux feux.

*Une voiture automobile est à 94% immobile. Le problème des parcs de stationnement en ville est donc crucial.

*La fréquentation du métro a augmenté de 15% depuis 2001,car la sécurité y est plus grande.Et pourtant sur les 375 postes d'agent de prévention prévus et payés à 8O% par l'Etat;71 n'ont pas été pourvus car ce même Etat ne tient pas ses promesses

*Les jeunes constituent 62% des usagers des transports métropolitains

*La fraude reste encore à un niveau très élevé: 16,9%  !!

Le débat a été intéressant mais je ne suis pas convaincu que les responsables se rendent bien compte que le développement de l'utilisation des transports en commun nécessite une augmentation considérable du nombre de lignes et en particulier des lignes tranversales

Je pense aussi que les responsables lillois de la circulation ne se rendent pas compte qu'en gênant et empéchant la circulation automobile à Lille,ils reportent les  problèmes sur les communes voisines. Exemple:Plus de place de stationnement à Lille ? Les aotomobilistes avaient pris l'habitude de se parquer à l'intérieur de parking de la Clinique du Bois. Pour les dissuader,ce parking est devenu payant et les familles qui rendent visite à un malade doivent aujourd'hui payer 1€ de l'heure! .

Et que dire du parking "Match",avenue de Dunkerque,squtté chaque jour par des voitures-ventouses.....

Personnellement je ne suis pas encore convaincu de la supériorité des transports en communs sur l'utilisation de la voiture individuelle.La lutte à outrance contre l'automobiliste n'est pas la bonne réponse

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